焦化廠原料車間內(nèi)，經(jīng)常有一個(gè)身影在三大煤場(chǎng)間往來(lái)穿梭，抽檢查驗(yàn)各煤種的存放情況，他就是原料車間副主任王龍，他常常和小山一般高的煤堆“形影不離”。
    三個(gè)煤場(chǎng)各個(gè)貨位之間的距離并不算短，他一天下來(lái)卻來(lái)來(lái)回回走了不下數(shù)十趟，這一切，都只為了把好煤質(zhì)量關(guān)，掌握第一手資料，確保煤料的質(zhì)量數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。
  “二類主現(xiàn)在暫時(shí)配6號(hào)倉(cāng)，11號(hào)倉(cāng)留著空倉(cāng)，到時(shí)等防城港雙首二類主進(jìn)廠后再用11號(hào)倉(cāng)配雙首二類主?！睋屩鴷r(shí)間吃完午餐，王龍又在給當(dāng)班的值班工長(zhǎng)下達(dá)配比指令。
    熟悉他的人都知道，平日里溫和近人的王龍一旦回到工作崗位，便展現(xiàn)出踏實(shí)認(rèn)真和一絲不茍的工作態(tài)度。尤其是面對(duì)質(zhì)量問題上，王龍更是時(shí)刻警惕，不敢有絲毫懈怠。
    “再?gòu)?qiáng)大的企業(yè)也會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題‘栽跟頭’，質(zhì)量是一切生產(chǎn)的根本！”這句話王龍常常掛在嘴邊提醒自己的，也時(shí)常以這句話告誡其他的同事工友。
    由于受市場(chǎng)影響，焦煤的供應(yīng)十分緊張，能否合理完成配煤比例、提升煤炭質(zhì)量，直接關(guān)系到集團(tuán)的生產(chǎn)效益。如何兼顧焦炭質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)成本二者的平衡，成了王龍平日里經(jīng)常思考的問題。
    酷愛鉆研的他將一系列猜想化為實(shí)踐，先后參與“來(lái)煤檢驗(yàn)”“小焦?fàn)t試驗(yàn)”“焦炭預(yù)測(cè)”“焦炭質(zhì)量”和“配煤質(zhì)量比對(duì)”等提升焦煤配比準(zhǔn)確性的試驗(yàn)，從源頭入手，通過(guò)不停擴(kuò)大煤種采樣、改進(jìn)試驗(yàn)方法、驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果，王龍終于摸索出目前一套符合集團(tuán)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的配煤比例的方法。
    除了在提升煤質(zhì)上“下功夫”外，妥善安全地保障煤料的存放也是王龍另一項(xiàng)重要工作。
    近兩年，為了給焦化煤場(chǎng)大棚封閉項(xiàng)目騰出施工場(chǎng)地，施工期間煤場(chǎng)各類煤種需要不斷重復(fù)倒運(yùn)?？此撇⒉粡?fù)雜的工作卻需要大量的前期規(guī)劃和多方協(xié)調(diào)。
    自任務(wù)下達(dá)后，王龍要制定好每天的車皮進(jìn)廠數(shù)量與消耗計(jì)劃，精確劃定各煤種的存放位置，并詳細(xì)制定了分層清底方案，確保每層底子料逐一化驗(yàn)，逐步使用。
    “別看這工作好像只是給煤料‘搬個(gè)家’，但這些都和焦炭的質(zhì)量息息相關(guān)。”王龍告訴記者。焦化煤場(chǎng)大棚封閉項(xiàng)目施工的關(guān)鍵時(shí)期，王龍幾乎將自己“泡”在煤場(chǎng)，甚至于周末和節(jié)假日，他都要定時(shí)定點(diǎn)到現(xiàn)場(chǎng)走一走、看一看。
    功夫不負(fù)有心人，努力終有回報(bào)。
    今年1至8月，原料車間共卸車83059車，其中洗精煤72427車，貧瘦煤和焦炭10632車，配煤490萬(wàn)噸，合格率99.88%，配合煤細(xì)度合格率86.39%。
    “焦炭質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，我們?cè)宪囬g作為各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的‘排頭兵’，沒有理由退縮，必須時(shí)刻走在前頭，為車間嚴(yán)把源頭質(zhì)量關(guān)！”身為黨員的王龍?jiān)谄D辛而充實(shí)的付出中，找到了屬于自己的快樂，也找到了自己的初心使命。