3月20日，《廣西日報》頭版刊發(fā)題為《平陸運河項目正式批復立項》的新聞，報道稱，自治區(qū)發(fā)展改革委于近日批復了平陸運河項目建議書，平陸運河項目正式立項，力爭在今年實現(xiàn)開工建設。該項目連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港，這對于“公鐵水”多式聯(lián)運的柳鋼集團來說，無疑是個利好消息。

報道稱，該項目是廣西融入共建“一帶一路”、西部陸海新通道、交通強國、新時代西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略的重大牽引工程，對廣西及廣袤西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和開發(fā)開放具有重要現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。

從平陸運河航運路線和梯級規(guī)劃圖中可以看出，平陸運河選址位于郁江和欽江之間，始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣，運河全長約140公里，項目按內河I級航道（3000噸級船舶）標準建設，總投資約680億元。通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南，實現(xiàn)西南地區(qū)內河航道與海洋運輸直接貫通，跟經(jīng)由珠三角港口出海相比，航程縮短了560公里，這么一來，“廣西貨不走北部灣港”的現(xiàn)狀將大大改善。

“平陸運河將為廣西及西南等地區(qū)開辟距離最短、更經(jīng)濟更便捷的出海水運新通道，為促進廣西經(jīng)濟發(fā)展作出更多的貢獻，同時該項目的建設將極大縮短柳鋼物流運輸?shù)穆窂?，為企業(yè)降本增效起到舉足輕重的作用。”柳鋼物流公司董事長周暉接受記者采訪時表示，柳鋼集團已拓展“公鐵水”多式聯(lián)運物流通道，柳州本部主要通過貴港進行公水聯(lián)運和鐵水聯(lián)運接駁的工作，并在廣州進行轉港，常年有約500萬噸資源依靠珠江、西江水系源源不斷從廣東發(fā)往華東浙江沿海一帶地區(qū)。周暉分析，將來平陸運河打通后，運輸轉港的工作將會落到廣西來進行有效地分駁，在帶動當?shù)亟?jīng)濟建設的同時，也促進柳鋼整體物流效率的提升。除此之外，防鋼基地碼頭作業(yè)效率易受大風等天氣影響，當平陸運河開通后，可以通過鐵水聯(lián)運進一步豐富柳鋼物流渠道，為柳鋼應急響應提供充足的物流路徑的保障，而對于柳鋼華東市場以及將來出口市場來說，也將是一個利好消息。